没有对比就没有伤害 长安CS75快速召回打了谁的脸?
消晓君从国家质检总局处得到准确消息,决定自2018年3月2日起,召回2016年7月26日(含)至2018年2月24日(含)期间生产的部分CS75汽车,共计252087辆。
消晓君从国家质检总局处得到准确消息,决定自2018年3月2日起,召回2016年7月26日(含)至2018年2月24日(含)期间生产的部分CS75汽车,共计252087辆。
元宵节不放假,带着全家去看灯。这几款适合观景的车总有你喜欢的。
一汽马自达是一个纯粹到认死理的品牌。
一款价位30万的车,外观做成这样,内饰惨不忍睹,贬值率还奇高,如果没有大环境一直在开绿灯,请问这车能活多久?
日系高端为何壕气全无?东瀛尖儿货奈何频遭戏谑?究竟是产品力的缺失还是认可障碍的横亘?《阿蛮评车》给你答案……
你知道在行驶过程中,如何来保持的左轮距离指示标线60公分吗?右侧停车时如何保证车身距离马路牙子10厘米吗?
本田这边的风波还没有平息。长安CS75 1.5T车型也随之爆出了问题。消晓君就奇怪了,难道汽油窜机油的这个问题会传染?2018年注定要成为机油年?
自主品牌紧凑型SUV是销量增长最快的一个细分市场,主流竞争对手月均过万的销量却令孤注一掷的瑞虎5尴尬不已。原本更新换代跳票延后,奇瑞瑞虎5的销量何时能见起色?
下月起,真的就不能用他人驾照销分了吗?
在保时捷跑车的改装品牌中,RWB是当今最耀眼的一颗明星,而它主理人中井啟又有着一个怎样的创业故事呢?
年销二百五十余台,略微尴尬同时隐忧重重的讴歌旗舰SUV将何去何从?换壳本田飞行员在华境况为何如此凄凉?滞涩销路又将如何打通?
神龙要造一个新的合资自主品牌,叫“富康新世代”,是要干啥?你看好它吗?
上一代销量低迷到全然没有存在感的RDX,国产后也不见得卖多少。本是中型SUV大年的2018对于迎难而上的广汽讴歌RDX反如站在风口浪尖……
提不起销量的林肯大陆也不愿降价走量,换壳金牛座的市场疲软终归是自食其果。作为一款机械素质不突出的中大型豪华车,林肯大陆不能抵御BBA的冲击,美系内斗也着实消耗不少。
到底是北上广堵车还是地方城市更堵车?
我一直认为,市场销量是检验一辆车性价比的最直接的标准。1月销量好与不好的、那些你关注的车,都能从成绩单中发现问题。
自3月1日起,凡是通过自助机、手机APP、网站等自助渠道办理非现场处罚业务的驾驶人,需先通过“交管12123”手机APP进行。
车贴是车主们的自嗨,也是个性的宣泄,同时也组成了用车文化的一部分。当然,我们更加愿意看到的是通过个性车贴的实用,舒缓驾驶者心态。如果能为减少“路怒”做一份贡献,那更算是物尽其用了。
2月12日,这对东风本田来说是一个重要的日子。因为东风本田在2月2日发布的对机油事件的官方声明中,承诺延长发动机“包修期”至6年或20万公里,同时还宣布,将在2月12日公布具体解决方案。如今日子到了,东风本田说好的解决方案也如期而至。
消晓君4S店的老铁说,大部分人买车选一款省心又省力的车型非常重要。(土豪不在本文的讨论范围之内,可以忽略。)如果买一辆总出问题的车,那可就是烦恼不断,闹心不停了。消晓君就和大家说说有究竟什么样的车不要买,毕竟谁也不愿意堵心过年。