为中国消费者定制/率先量产,道路体验威马EX5 L2级智行辅助系统
2018款威马EX5于去年9月正式上市,指导价为18.655-24.73万元,补贴后售价为11.23—16.48万元(以北京地区为例, 按照2018年国家新能源汽车补贴政策)。
2018款威马EX5于去年9月正式上市,指导价为18.655-24.73万元,补贴后售价为11.23—16.48万元(以北京地区为例, 按照2018年国家新能源汽车补贴政策)。
要说当今世界级球星最多,竞争最为激烈,收入最高的的足球联赛,那必须是英超了。如果路上跑的汽车,和英超的球星相比,会擦出怎样的火花?又会有什么相同之处?
3月26日,中国恒大(HK.3333)发布2018年全年业绩,其中核心净利润783.2亿,同比大增93.3%,净利润722.1亿,同比大增106.4%,交出了一份行业有史以来最亮眼“成绩单”。
名爵EZS早已在2018广州车展上完成首秀,11.98万起的预售价也已经公布,相信上市之时在价格方面还会给大家带来更多惊喜。
炽热的轿跑SUV梦难以实现?那是遥远的曾经……长安用一款车打破了二十万区间内的颠扑不破的格局,豪华品牌运动车型的动力规格从未如此亲民。
与此前很多人预测的一样,在最新的补贴政策中,补贴标准再一次出现大幅度上调的情况。
操控向来都是马自达的拿手好戏,但是没想到大块头的CX-8竟然也被赋予了这种能力,在CX-8身上依然能够找到人马合一的驾驶感受。
在珠海的电动之夜,大众一口气发布了三款国产电动车,但没有一款车型续航到300km,象征意义大于实际意义。
北京现代决定今年总共推出8款新车,以缓解来自自主品牌的压力,第四代胜达匹马当先。
刚刚过去的这一周国内车市可谓是热闹非凡,多个汽车厂家纷纷推出自己旗下新款车型并且上市公布价格。
在汽车众多细分消费群体中,年轻辣妈占有一席之地。她们新潮、居家,而且还掌管整个家庭的财政大权,到底有哪些车能入她们的“法眼”?
一台精致、耐看,而且价格还特别昂贵的小型车是什么?是的,它就是有着英伦血统的小车——MINI。
在人们的印象中,但凡只要一提到用速度作为代名词的大多数人都会首先想到超级跑车。 其实不然,还有一类性能之上的车型,被广大车迷盆友称为“小钢炮”。
享域到来后,东风本田在紧凑级轿车市场形成了“思域+享域”的高低搭配,想要更居家更亲民?这就是享域存在的意义。
热销紧凑型SUV怎么选,看完这篇文章你就懂了。核心指标硬碰硬,有一款车脱颖而出。
原来大家都觉得BYD不好听,但是随着吉利几何A、欧尚COS1°等一大波新名字出来,真的不算啥了。
同样在汽车消费市场中同理,大量新兴自主品牌的加入,以及再加上合资、豪华等所有汽车品牌,使得叫有购车需要的人们的选择余地更加的宽泛了。
3月20日,吉利几何A开启预售,补贴后预售价格15万元起,不算贵,但真的不便宜。
逆水行舟,不进则退,速腾深谙此道。没有花钱的不是,自然也没有加长的不是。大空间对于家用车是核心要义,A+级细分市场的标杆拎得清。
北汽新能源在今年2月仅仅生产500辆,大幅下降91.77%;而在销量上,其在今年2月也仅有2867辆,相比于去年同期的4366辆下降34.33%。