丰田放大招，增强版卡罗拉来了，2.0L自吸油耗低至5.7L

目前国内汽车市场的竞争非常激烈，过去合资品牌躺着赚钱的年代已经过去了，现在的大众和丰田压力更大，也急需更多优秀的产品来布局全新的市场。对于丰田而言，现在虽然握着众多明星车型，但是在A+级市场还是有所空缺，为了快速弥补，丰田加快脚步推出了全新一汽丰田 ALLION，新车预计将于今年3月29日开售。

外观方面，新车采用了丰田全新的设计理念，可能很多人在第一次看到它的时候，都会联想到卡罗拉和老款的凯美瑞，但明显它的尺寸更大，是增强和加大版的卡罗拉，颜值也确实有些凯美瑞的影子，不过细节上面有了明显的提升。横向格栅和两个前大灯相连，整体呈现出前凸式的造型，再加上略微靠后的A柱，整个引擎盖看起来更长。

侧面来看，整车采用了双腰线设计，下腰线内凹是典型的丰田式风格，上腰线则是轻微凸起，整体更加圆润，增强了时尚感，也可以一定程度的增强视觉的长度。值得一提的是，新车的轴距为2750mm，不仅比卡罗拉更长，也不输大多数同级竞品。

内饰方面，新车采用了非对称式设计，整体看起来更加简洁。液晶的仪表盘和悬浮式中控屏虽然已经不算什么新鲜配置，但是在这个级别的车型中，它的科技配置还是比较出色的，尤其是中控屏尺寸虽然不算大，但是流畅度和清晰度不俗。新车尽可能的减少了实体按键，而采用触控按键和方向盘上的功能来实现操作。另外值得一提的是，新车标配了7个安全期气囊，以及更强大的安全体系，在中保研等机构的评测中，丰田的新车都有着相当不错的成绩，安全性和稳定性更强。

动力方面，新车搭载了与亚洲龙同款的2.0L发动机，最大功率达到了178马力，最大扭矩也有210牛米，最低油耗只有5.7L。在同级别属于较为领先的水准。更重要的是，这套亚洲龙同款发动机已经得到了市场的充分认可，丰田ALLION直接坐上了“快捷车道”。再加上丰田在本身在国内的影响力和这款新车的综合性价比，未来的前景还是非常值得期待的，而大众的速腾和朗逸，也将迎来更大的挑战。