吃瓜预警！中保研“复活”马自达也弯了
皓影这一撞，把中保研给撞“没了”！
沉浸了半年之久，直到这阵子发布了5款车型的碰撞测试结果，中保研C-IASI可算是回到了大众的视野！这次有“重考”的帕萨特，有信息被盗的皓影，也有A柱弯了的领克03和阿特兹，还有第二代哈弗H6。
帕萨特：我又活了，快来买我！
今年8月，中保研就收到了上汽大众自愿重新测试的申请需求，因为新车型和之前测试的车型不同，所以“二刷”中保研的帕萨特不是当年那款，而这也符合测试标准。
当然这不是说上汽大众送车给中保研去测试，流程还是中保研随机从4S店购买，版本虽然是2020款，但版本尾缀都是280TSI商务版。
去年年底，帕萨特那一撞粉碎了不少人的德系信仰，而上汽大众区别对待的行为大家也都心知肚明！俗话说浪子回头金不换，这次“重考”结果显示，正面25%偏置碰撞科目里，2020款帕萨特A柱没折、气囊没跑，测评结果为G。
上汽大众的动作也很快，这边结果刚出，手里的宣传海报就已经做好了。那一片绿油油的评价G，仿佛是在迫不及待的要跟大家说：你们的德系信仰没有坍塌，帕萨特复活了，买它买它买它~
急于“重考”的上汽大众，自然是想最大程度的挽回当年的过错带来的声誉损伤，以及销量下滑带来的损失。测试结果是好的，但有些东西真的是破镜难圆。2020款对A柱进行了加强，让国内的消费者不再被区别对待，但是2019款帕萨特车主怎么办？只能自认倒霉接受现实了吗？
新款车型成绩喜人，那是本分！而帕萨特身上被石锤的区别对待，终究还是要给老款车主一个交代！
皓影：不管结果如何，我依旧走俏！
该说广本牛X呢，还是该说皓影魅力大呢？
人家帕萨特一撞伤着了自己，皓影倒好，把中保研给整得元气大伤……皓影在正面25%偏置碰撞中，A柱出现了严重的弯折，拿到了个评价A。作为吃瓜群众难免会有个疑问：弯成这样没给P就算了，M也不是，居然是A！
评价体系里面的确不光是看A柱够不够强悍，还要看乘员舱侵入量、假人伤害、约束系统等等，但是拿到个良好评价A，终究是难以让人信服。
关于皓影+中保研最大的瓜，还得是此前处于审核状态的临时链接被盗，随后中保研便“雪藏”皓影碰撞结果达半年之久！这也让民间流传着一句经典佳话——皓影这一撞，把中保研给撞没了！要知道在皓影A柱弯折被众人所知的背景下，皓影依旧不愁卖，虽然不及东本CR-V，但在如此舆论下能有持续破万的月销量，实在不简单，似乎也给德系信仰上了一堂课……
段子哥有个高中同学此前已经下定皓影，当得知皓影的中保研碰撞结果后，果断退订了……不是人家有多么理智，而是知道生命可贵，谁能知晓意外何时降临？
如今，关于皓影的中保研碰撞结果已经重见天日，而这份成绩单和此前“泄露”的数据一致。
对于为何沉浸了半年之久，中保研则表示：“该事件本身热度高，不愿因为此事浪费公共资源。”同时，中保研也承认该事件暴露了其内部流程存在问题，当时应在事件发生后发布皓影的成绩。
领克03：皓影能拿A，我拿个G不过分吧！
中保研这次成绩公布，在各大平台刷屏，似乎很多流量都被帕萨特、皓影抢去了，其实领克03有点儿暗暗窃喜~
同样是正面25%偏置碰撞，领克03的A柱其实也弯了，而且弯曲幅度并不算小。最终的评价则是拿到了G！什么概念呢？就是中保研说这是优秀水准的意思呗~
理应稳如泰山的A柱弯了，领克03如此表现挺让人失望的，此前的领克01可都是好好的，难道是领克飘了吗？此时领克03估计在想：皓影能拿A，我拿个G不过分吧！
这一波又一波的操作，最终被推上风口浪尖的还是中保研。凭借着如同美国IIHS那般严苛的考验，魔鬼般的正面25%偏置碰撞科目，撕下了不少品牌车型的遮羞布，瞬间建立起了自己的中立态度，以及那被戏称五星批发部的C-NCAP难以企及的威信。
当然，还是要强调下A柱弯曲，不是唯一的评判标准。至于该拿A还是P，亦或是G，还得辩证的看待，但也别当大家是好糊弄的！
也许，中保研也意识到了这一点，于是……杀只鸡吧~
阿特兹：我的A柱弯了给M？杀我儆猴！
次世代马自达3在中保研拿到的成绩单，可是很漂亮的，而如今2020款的阿特兹可就一般了~
又是正面25%偏置碰撞，阿特兹同样是没有保住自己的A柱，弯曲明显，最终这一科目拿到的是评价一般M。
估计此时马自达会想，皓影弯了是A，领克03弯了是G，凭啥就给我个M？
当看到阿特兹这一结果的时候，段子哥也是这么想的，难道中保研真的给我们来一招“杀鸡儆猴”，来挽救自己走着下坡路的威信？
最后再强调一次，A柱弯曲与否/程度不是唯一的评判标准，还要看乘员舱侵入量、假人伤害、约束系统等等。（显然这不是在凑字数~）
阿特兹在25%偏置碰撞拿到评价M，其实并不冤，从官方的评价及视频看，阿特兹在碰撞时方向盘中心横移过度，正面气囊没有很好的发挥应有的作用，同时乘员也前倾过度等，所以……阿特兹，咱对你可是怪失望的！
哈弗H6：我的A柱没弯，反倒没点存在感！
帕萨特、皓影两个都把流量抢走了，领克03、阿特兹还有些许的存在感，而哈弗H6就……好歹人家常年霸占SUV月销榜冠军宝座，给点面子人家啦~
此次中保研测试的哈弗H6是2020款铂金都市版，注意是第二代的，而不是基于长城最新柠檬平台打造的第三代。从测试结果看，没有栽在正面25%偏置碰撞，倒是车顶强度拖了后腿，这一小项获得评价A，导致车内成员安全指数获评价A。
在这次中保研的成绩单公布，哈弗H6的确没啥好舆论的，但它却是一面“镜子”！
皓影正面25%偏置碰撞获评价A，侧面碰撞获评价A，车内乘员安全指数获评价G。
那么问题来了，为什么哈弗H6就车顶强度拿A，其余都是G，最终的车内乘员还不如皓影，只拿了个评价A呢？
答案在哪儿我也不知道，只晓得皓影已经是中保研在威信生涯中一个难以抹去的“黑点”！当然，每个小项目各自的权重，是直接影响总评的~
帕萨特“从良”，还差交代；皓影迷惑，没有答案；领克03也弯，拿G偷笑；阿特兹不冤，马粉别慌；哈弗H6淡定，大把人要~