净资产仅剩1亿 昔日摩托大王造车梦碎
“力帆妖娆，老尹逍遥。”
三年前，力帆创始人伊明善宣布退休时说过的话。让伊明善老先生没想到的是如今的力帆，不仅没有妖娆，还造车梦碎……
要说力帆现在有多难，那还得从钱开始说。
近日，力帆实业（集团）股份有限公司公布了2020年半年度报告，上半年实现营收15.84亿元，同比下跌69.42%。归属上市公司股东的净利润为-25.95亿元，同比下降173.99%，而其净资产仅剩1.07亿元，同比下降96.12%。
另外，公司总资产已降至169.62亿元，负债总额继续增加至167.71亿元，资产负债率扩大至98.87%。
不管是哪一个数字，对力帆都是沉痛的打击！在乘用车领域，力帆几近丧失造血能力，加上繁重的债务，早已是在悬崖上独走钢丝绳！
力帆实业也已经发布了一则申请司法重整的公告，指出目前公司已经被债权人申请进入破产重整程序……
在多事之秋的2020年，力帆终于是顶不住了。此前多次传出破产传闻，官方一再辟谣，而这次可就是“官宣”了！
类似力帆不行了、不看好的话语没少听说，甚至不少人早已忘了力帆汽车。
混到这步田地，车子卖不出去那是肯定的，1-6月，力帆累计销售传统乘用车978辆，同比下降95.29%。
不查不知道，一查吓一跳，原来力帆现在还在售的车型只有1款，也就是轩朗MPV，而且还是2017款，换句话说就是连一台国六车型都没有！
弱者，遇到挫折都会找借口，而强者则会在自己身上找问题所在。
力帆，是强者，但不是在汽车领域，而是在于摩托车。“四轮业务”不精，主要的问题还是出在力帆自己身上。
多年打拼，品牌声量依旧不大。
力帆在汽车圈的名气，与其在摩托界比起来那真的是相差甚远。和同在重庆的长安相比，力帆的影响力真是相形见绌，品牌价值、产品销量从2014年就开始逐年下滑。如今在马路上，都已经鲜有力帆汽车的身影。
现在有多少人在买车的时候，还会想到力帆汽车？
质量口碑差，没摆脱粗制滥造的帽子。
产品好不好，还看市场口碑，力帆在这方面确实表现一般，产品缺乏竞争力。几年前在上海车展，去看了眼力帆新推出的X80，一台壳儿贼大的SUV，没想到让我给整坏了！二排座椅调整把手，让我不费吹灰之力就给掰了下来……
品牌形象，靠的就是产品作为基础、支撑，力帆倒好，还挺喜欢做砸自家牌子的事儿！在一些同胞自主品牌不断给合资车企施压的时候，力帆似乎还是当年的力帆，掀不起任何波澜。
没有掌握核心技术，落后挨打是必然。
近些年自主汽车品牌发展突飞猛进，长安的蓝鲸、吉利的CMA、广汽传祺的GPMA/GEP、长安/奇瑞/广汽传祺的超高热效率发动机、比亚迪的刀片电池，力帆的……
对不起，我还真不知道力帆汽车的实力在哪儿，甚至都不太认识他过去这么多年推出的20多款车！
跟不上市场节奏，谈何销量！
技术不到家，产品铁定跪。这年头大家都是明眼人，新闻资讯、科普满天飞，谁好谁坏一下子就能分辨出来。
国六时代了，力帆至今还没有一款满足最新排放标准的车型，实在是让人瞠目结舌。力帆产品线老旧，缺乏对新市场做有效产品的投放，走到今天这个地步也不需要什么预言家，老百姓都能掐指算出来。
力帆也不是没有去拯救自己，当年老早就瞄准了新能源汽车这一风口，但2016年的时候，力帆股份利用新能源汽车骗补被曝光！
那会儿，力帆股份被查出2395辆新能源汽车不符合补贴条件，涉及中央财政补助资金1.14亿元，接着补贴被撤销，2016年中央财政补助资金预拨资格也被取消。
后果不单单是钱没了这么简单，闹这一出直接影响了力帆新能源汽车的销量，更重要的是未来市场和利润来源让自己给掐断了。
力帆汽车走到今天这个地步，债务繁重、资金断裂、产品落后、破产申请……可以说昔日摩托大王伊明善的造车梦，就此破碎！
看到力帆汽车的现状，不少人都会为伊明善老先生感到惋惜，如今谁也不知道力帆接下来会怎么办，“四轮业务”还会继续吗？
2020年5月，已经82岁高龄的伊明善老先生出现在了力帆股份2019年年度股东大会上，看着破败不堪的力帆汽车，也没忘给大家来点鼓励：“一个企业永远都会有困难，但一定要咬牙克服坚持”。
难道现身股东大会的伊明善要重新接管自己创建的企业？不，他是要将长孙女伊安妮推向台前。她还很年轻，目前仍为在读研究生，专程休学一年来熟悉公司业务，现任力帆控股副董事长。
这样就能拯救力帆汽车于水火之中？目前唯有继续观望！
其实，力帆也不是完全陷入败局，四轮的乘用车确实一潭死水，但两轮的摩托市场表现还是比较抢眼的。据统计，2020年7月力帆摩托车销量为7.4万台，同比增长50.64%；摩托车发动机销量为6万台，同比增长19%。
从摩托车大王到践行自己的造车梦，风雨飘摇到今天，力帆汽车终究是要到阎王老爷那儿走一遭，还能不能回来谁也说不准。
去年，力帆股份宣布将战略重心重新聚焦于摩托车业务，而且也有传闻力帆想要出售造车资质……
不对啊，力帆不是早把资质卖给理想汽车了吗？
的确，但力帆其实是有两块牌照，卖了一块（重庆力帆汽车有限公司），留了一块（重庆力帆乘用车有限公司）！
要是剩下的一块牌照也卖了，那力帆就真的就此告别“四轮业务”了！