没有15年强制报废 可不代表放过你了

私家车15年强制报废的规定，早就已经取消了，那是不是意味着我们的车子可以无限期使用呢？

不是！

虽然取消了私家车报废年限，但有些情况也是要你走上报废之路的，比如下面这三种：

报废年限是取消了，但是别忘了还有一个报废里程数。

根据《机动车强制报废标准规定》，国家对达到一定行驶里程的机动车将引导报废，一般我们所说的非营运私家车的报废里程数为60万公里。

有一个词需要圈出来，那便是「引导报废」，由检测机构引导报废，从建议出发~它可不等于没得商量的「强制报废」！自家车子的行驶里程达到60万公里，要是能够通过年检的话，依旧是可以合法上路的。

60万公里也不是个小数目，一年开个3万公里对于家用车而言算勤快的了，那也要开个20年才达到60万公里。

机动车年检一直在改革，呼声高涨的「取消年检」基本是不可能的。

根据《机动车强制报废标准规定》，已注册机动车在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内，未获得机动车检验合格标志的，应当强制报废。

这里可是强制报废，没得商量！

另外，3个检验周期≠3年，根据车子的用途、定位不同，年检周期也就不同。就拿我们的私家车（小型、微型非营运载客汽车）来说，新车6年以内每两年检测一次，那3个检验周期即6年，也就是新车连续6年未年检，就会被强制报废。

新车不是6年免检吗？免的是上线检测，每两年还是要去“报到盖章”的~

国六都来了，国三车的日子已经不好过了……

根据《机动车强制报废标准规定》，经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的，经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的，应当强制报废。

国六排放来势汹汹，一些能正常通过年检的老旧机动车还是可以上路行驶的，只是可能会受到某些限制，看现在国三车已经不能在北京六环以内行驶，某种程度上就像是一种“引导报废”。

要是通过各种手段都无法通过年检，那接下来的命运可就是强制报废了！

取消年检的呼声很高，而现实是不可能的，只有改革。

预计明年起，机动车年检又将会有一些改革，增减了一些项目。

增加了轮胎花纹检测、汽车轴距检测、举升装置检测，减少的是悬架检测、噪音检测、动力性检测，“三增三减”可能对于大多数朋友而言不痛不痒，但在人性化方面有所进步，更多的关注车主利益的趋势也终归是好事。

槽点是永远都会在的，像去年年底开始的新增OBD检测项目等，年检费用都涨了一波，私家车检测从140元/次调整为290元/次（个别地区有差异）。

私家车没有了15年的强制报废年限，但要让车子继续合法的跑下去还得好好打理它，通过年检才是王道。当然，一些老旧机动车通过了年检，却面临着限行等待遇，也是一种无奈……