阿蛮评车：月销超过2万辆 长安CS55靠的是这几招！

CS55作为全球化造车的长安在SUV市场的双保险拼图，成为了产品矩阵中的重要一环；静动态体验后，产品的内核更是值得试驾体会。

315的那些事儿：长安福特距离百万销量还有多远？

科迪亚克刹车盘磨损、变速箱顿挫并异响，真实口碑如何?相比途观L到底怎么样?

提完车，开出4S店不到200米，出现各种故障告警:ABS防抱死故障、自动起停故障、自动驻车故障、ECP故障、胎压检测故障，闪的我都记不清有多少故障。

阿蛮评车：奇瑞奇瑞修车排队 艾瑞泽5什么都好 就是质量不好

艾瑞泽5凭借不高的售价以及不错的外观，自上市以来迅速成为奇瑞品牌中销量第二的车型：月均不到8千辆。

315的那些事儿：别克虽收获了销量，却失去了人心

别克光顾着市场销量了，似乎忘记了最根本的品质问题了。

阿蛮评车：D级车标杆不止S级 奥迪新A8全系四驱配轻混/3月预售95万起

这一代的奔驰S级与宝马7系分别于2013年5月与2015年6月完成换代，姗姗来迟的全新A8看似迟到，但静观市场动态后的蓄力一搏似乎更有可能厚积薄发。3月内中国大陆上市的奥迪A8L起售价约95万，对于潜在消费群体来说还是很有吸引力的。

阿蛮评车：四轮转向/标配48V轻混 全新一代奥迪A6核心卖点还有啥？

升级再进化的奥迪A6外形更加年轻，内饰升级后也终于可与宝马5系/奔驰E级并驾齐驱。原本以为是英雄迟暮的奥迪A6 C7依旧年销14万，成为这个级别的王者；全新一代A6发布亮相后，再引入国产无疑更值得期待。

没有对比就没有伤害 长安CS75快速召回打了谁的脸？

消晓君从国家质检总局处得到准确消息，决定自2018年3月2日起，召回2016年7月26日（含）至2018年2月24日（含）期间生产的部分CS75汽车，共计252087辆。

315的那些事：一汽马自达开着爽修着更爽

一汽马自达是一个纯粹到认死理的品牌。

阿蛮评车：续航400+也是然并卵 腾势500贬值率高达40%

一款价位30万的车，外观做成这样，内饰惨不忍睹，贬值率还奇高，如果没有大环境一直在开绿灯，请问这车能活多久？

阿蛮评车：亲戚朋友眼中 卖30万的讴歌CDX为何只值六七万？

日系高端为何壕气全无？东瀛尖儿货奈何频遭戏谑？究竟是产品力的缺失还是认可障碍的横亘？《阿蛮评车》给你答案……

5分钟看完，20张实图教新手如何保持车距，10年老司机也不过如此

你知道在行驶过程中，如何来保持的左轮距离指示标线60公分吗？右侧停车时如何保证车身距离马路牙子10厘米吗？

又是1.5T，长安CS75“赶场”机油门，3月2日公布解决方案

本田这边的风波还没有平息。长安CS75 1.5T车型也随之爆出了问题。消晓君就奇怪了，难道汽油窜机油的这个问题会传染？2018年注定要成为机油年？

阿蛮评车：多子不多福 销量遭碾压的奇瑞瑞虎5还未换代就断气？

自主品牌紧凑型SUV是销量增长最快的一个细分市场，主流竞争对手月均过万的销量却令孤注一掷的瑞虎5尴尬不已。原本更新换代跳票延后，奇瑞瑞虎5的销量何时能见起色？

阿蛮汽车漫“话”：中井啟——保时捷的第二灵魂

在保时捷跑车的改装品牌中，RWB是当今最耀眼的一颗明星，而它主理人中井啟又有着一个怎样的创业故事呢？

阿蛮评车：销售二百五不及竞品零头 独家解析讴歌MDX问题结症

年销二百五十余台，略微尴尬同时隐忧重重的讴歌旗舰SUV将何去何从？换壳本田飞行员在华境况为何如此凄凉？滞涩销路又将如何打通？

创新还是黔驴技穷？消费者想买账富康新能源，得看其能否突破自我

神龙要造一个新的合资自主品牌，叫“富康新世代”，是要干啥？你看好它吗？

阿蛮评车：行将国产前，容我先给广汽讴歌RDX泼盆冷水

上一代销量低迷到全然没有存在感的RDX，国产后也不见得卖多少。本是中型SUV大年的2018对于迎难而上的广汽讴歌RDX反如站在风口浪尖……

阿蛮评车：月销不过千/横置前驱麦弗逊 林肯大陆卖不好情有可原

提不起销量的林肯大陆也不愿降价走量，换壳金牛座的市场疲软终归是自食其果。作为一款机械素质不突出的中大型豪华车，林肯大陆不能抵御BBA的冲击，美系内斗也着实消耗不少。

凯美瑞加价依旧抢手，CR-V机油门对销量影响依然有限，现代瑞纳为什么不行了？

我一直认为，市场销量是检验一辆车性价比的最直接的标准。1月销量好与不好的、那些你关注的车，都能从成绩单中发现问题。