长安推高端品牌 Pk WEY领克？别的不敢说 这几点是肯定的
今天早晨，一条最新的新闻抢了风头。抢了日内瓦车展的风头，抢了大会的风头，中国汽车界的庞然大物-长安汽车，要推出自己的高端品牌了。
这并非空穴来风，也并非一时兴起。2017年，WEY和领克给中国自主品牌冲击高端开了个好头，不过，实际上，长安早在几年前就有了品牌高端化的消息。
原来计划做一个高端的品牌，慎重研究之后暂停了，他们选择了另一条路，从产品上进行突破，实现车型的高端化，于是，我们见到了长安CS95、睿骋CC等新车型。
做一次大胆的猜想吧，对于长安的高端品牌
有关长安冲击高端的资料和数据并不多，身处汽车圈内十多年的我，有些事情也不能大胆妄言。消息一出，网友们最关心的一件事就是，它 会 是 谁。
WEY的高端之路：2016年，以创始人魏建军姓氏为名的新品牌正式发布，WEY。它定位高于哈弗系列，主打的产品是中国式豪华SUV，首款产品WEY VV7，第二款产品WEY VV5，两款产品均在市场中有着不错的销量表现。
领克的高端之路：相比WEY来说，领克在技术背书上更强。吉利之前收购了沃尔沃之后，推出高端品牌领克，就打出了更强的技术牌。源自和真正豪华品牌沃尔沃共同开发的CMA平台，一下就吸引了不少人的眼球。现如今，领克01的销量逐步走上正轨，领克02、领克03也会逐步投放市场。
那，长安的高端品牌和谁有关？
因为全新这两个字，ok，那一定要给消费者带来新意、给汽车业界带来新意。从之前的WEY和领克身上，我们都能看到创新，那，长安不会不带来创新。
WEY的技术背书是自身正向研发，领克的技术背书是自有技术-沃尔沃，长安会和谁有关？
两种猜测，自身实力或合作伙伴技术共享：
我们把重点放在合作伙伴技术共享来说，长安集团旗下的合资伙伴有铃木、福特、马自达、DS还有最近签约的林肯。
已知信息是长安高端品牌首款车型会是跨界SUV，那么：
铃木的可能性比较小，它在业界的优势是小车项目，奥拓、雨燕这类车型混的风生水起，而且铃木仍然在强化自身小车的实力，所以有了最近和我们见面的英格尼斯这类车型。也就是说，在冲击高端的路上，铃木的技术帮不上长安太多。
马自达的可能性也不算大，马自达在业界的优势是主打运动、性能类的家用车，马自达2/3/6是轿车销量主力，SUV方面起步时间并不长，实话实说，产品序列也不足够丰富。马自达CX-8/CX-9是同平台的MPV理念，马自达CX-4/CX-5是同平台的运动化属性，而马自达CX-3则是来自马自达2平台的小众细分产品。从产品技术实力来看，马自达也帮不上长安太多。
林肯的可能性不算大，不久前林肯刚刚和长安签署了新协议，旨在加速林肯的国产化、在中国销售车型的产品丰富化。当然，林肯目前的产品序列和马自达面临一样的问题，同样的不够丰富，况且，本身是福特高端品牌的林肯，也不太好放下身段去配合长安的高端化。
长安帝艾仕的话，基本没有可能。长安帝艾仕中长安占50%股份，PSA占据50%股份，但东风同样持有PSA股份。
仅从外资合作伙伴来看，福特，是最有可能而且也能够给长安提供帮助的，就是它。长安和福特一直有比较好的合作，最近还传出了江铃福特、长安福特、福特中国三网合一通过长安福特销售一事，江铃驭胜也过继到长安福特旗下换标福特销售。
再加上福特的高端品牌林肯将在长安国产，这一系列事件都能看出长安与福特之间有着良好的合作，如果是通过外部渠道的话，最有可能性的就是福特。
当然，还有另一条路，就是来自长安自己的研发。长安之前的产品策略是，提升自己本身车型技术的高端化，还是那句话，长安CS95和睿骋CC就是它上升的一个开始。也因此，如果长安靠自身提升去推出重新设计更有偏重性的品牌，也是有可能。
以上是大胆猜测，接下来的证据支持更多，就是那肯定的几个点：
1. 电动化：长安品牌目前在执行香格里拉计划，2025年将全面停售传统意义燃油车，并在整个新能源汽车领域投资1000亿元。届时，长安将推出21款全新纯电动汽车和12款插电式混合动力。
你要说，长安的新高端品牌，推出之后发展的还是传统动力的车型，这种自己拉自己后腿的事，相信是不会发生。
2. 互联网化：睿骋CC推出之际，实际上就已经能看出长安在这一方面的发力了。综合信息梳理，在汽车智能化方面，长安汽车已与清华、博世、麻省理工、MTC合作开发智能技术，并联合百度在CES国际消费类电子展上向全世界展示了车机共享、智能语音、人机交互、智能导航等方面的技术。
L2级别甚至更高的自动驾驶这类的技术，相信会在长安的高端品牌上出现。
汽场小结：
实际上，在WEY、领克率先发力并且得到成功之后，多家主流自主品牌都已经动了独立打造高端的心思。奇瑞去年在法兰克福车展推出的概念车，今年预计就会成为新品牌的新车型。
至于长安的首款车型和计划，4-6月，最快在北京车展上就会发布，首款车型为跨界SUV，之后为GT车型，价格主打20万左右的区间，比WEY和领克都更高。
有关它的一切，目前主要都在猜想阶段，但电气化、互联网化，这两点，可以确定。