科普 | 汽修行业乱象层出不穷，汽修店里究竟有哪些坑？

1月25日人民财评指出，今后要“多措并举整治汽修乱象”。

随着国内汽车数量的增加，如今越来越多的车主体会到了“买车容易养车难”。经过记者调查发现，无论是街头的作坊小店还是制度规范的4S店，都出现过标价不合理、抬高工时费、配件不合格等乱象。汽车维修行业鱼龙混杂，很多车主因为信息的不对称吃了不少亏。

为了躲避雷区，汽车情报为大家盘点一下，看似平常的维修店里究竟会出现哪些问题？

声明：以下现象仅出现于部分店铺，并不代表整个行业。

问题一：只换不修，捆绑销售

汽车身上有数万种零件，有些零件可以经过修复后继续使用。而汽修工通常会用专业名词跟模糊的话营造假象，凭空捏造夸大问题，引导或者强制要求购买不需要的配件，此时车主通常要花费好几倍冤枉钱。

问题二：以次充好，推卸责任

有些人会把废弃的车门、轮胎等旧件卖给汽修店，经过清洗修复后，汽修店会把其装在维修的车上，进库的新件再另外销售。这是汽修店常见的做法。

当出现问题时，维修厂不一定会负责任，他们通常会把问题推给车主或者厂商，车主也只能有苦说不出。

问题三：恶意拖延，加收费用

无论是4S店还是普通的汽修店，大部分汽修工都是按照工时来计算收入。有些维修工为了增加收入，会用各种各样的理由来拖延维修时间，以收取额外的工时费。

还有另外一种情况，当维修的车辆快过保修期时，汽修店会在保修期过了之后再维修，这时车主就要自己再支付费更换配件。

问题四：过夜维修，问题重重

如果你的车被告知要过夜维修，那你千万要多留个心眼。首先，你车内的配件可能会被偷换，汽修工可以用假件和劣件来换你的原厂配件，例如刹车片、雨刮片等，交车时也很难发现。其次，车内的机油有被偷的风险。最后，你的车可能会被当作私家车来用，情况恶劣的还会把你的车当作检验结果的“实验工具”。

除以上提到的几点外，有些黑心的汽修店还会进行私拆部件、无中生有、过度维修等操作，对于车主来说简直是防不胜防。

总结：维修汽车流程复杂、专业性强，是一项辛苦的差事。有些汽修工费时费力，但最后总是拉拢不到客户，为了弥补损失不得不用配件来衡量费用，结果使得汽修行业乱象频发。

为了防止以上的情况再次发生，笔者在此为准备修车的朋友提出以下几条建议：一、尽量找懂车的朋友维修；二、找熟悉的维修店进行维修；三、修理汽车时尽量在旁边看着；四、维修车能不过夜就不过夜；五、汽车维修前做好记录，比如行驶公里数等；六、不要贪图小便宜。

希望看完的你有所收获，如果有其它疑问欢迎在下方评论区留言讨论。