smart即将实现国产？且看吉利与奔驰在打什么算盘

前段时间吉利宣布将和梅赛德斯-奔驰股份公司合资在华建厂，共同运营smart品牌。这次合作双方各持股比例50%，新厂牌命名为“智马达汽车有限公司(smart)”，而原来smart欧洲有限公司将作为智马达汽车有限公司的全资子公司，负责智马达汽车的海外销售及售后。

智马达smart将由奔驰和吉利联合研发，其中奔驰负责车型设计，吉利负责动力技术，新款智马达smart将告别燃油车的行列，全力进军新能源汽车市场。

据悉智马达smart第一款产品，将会是一款新能源小型SUV，内部代号HX11，采用浩瀚SEA架构打造，预计上市时间会在2022年，新款smart可能会放弃原有两座设计，从两座版升级到四座版，但是其可爱的外观和灵活的驾驶方式则会延续下来。

吉利集团应该是国内最懂得努力和奋斗的汽车制造公司，2020年吉利集团全年销量130余万台汽车，年度排名国产汽车品牌销量前三，国内民营汽车公司销量第一的成绩。吉利汽车1997年进入汽车行业，从一个名不见经传的低端国产品牌一步一个脚印地走来，逐渐发展成为一个植根中国的“跨国集团”，也是实属不易。

吉利集团应该在下一盘很大的棋，从2010年并不被看好的收购沃尔沃汽车开始，吉利就进入了一个极其旺盛的发展态势，当年18亿美金收购沃尔沃，而如今沃尔沃市值估价约为120-180亿美金之间。前不久吉利控股集团董事长李书福在2021年新年致辞中表示“吉利汽车在登陆科创板之后将重启与沃尔沃集团合并重组的讨论”。而整合后的吉利集团将继续保持沃尔沃、吉利、领克、极星等独立品牌定位，并且通过在香港上市保持与全球资本对接。

除了收购沃尔沃以外，吉利相继控股宝腾、路特斯、英国锰铜等汽车公司，其中最大手笔是李书福以个人名义入股戴姆勒集团，成为戴姆勒集团最大个人股东，这也间接促成了智马达smart的诞生，毕竟出身名门，哪怕smart连续亏损20年，也并不影响众多买家对它虎视眈眈。

国内众多汽车品牌中吉利集团作为一个民企，能走到这一步绝对值得尊重，在这个竞争激烈的市场，他把“民族的就是世界的”这句话表现的淋漓尽致。