不烧油、不充电的氢燃料电池，真的有想象中那么好吗？

众所周知，如今的新能源已经逐渐占据了汽车市场中的主导地位，车企们的重要研究方向也已经从燃油车改为了新能源。以国内为例，目前新能源的方向有两个，一种是混动新能源，另外一种就是纯电新能源，而在国外市场上，还存在一种新能源，它就是氢能源。

相信大家应该听说过丰田MIRAI这款车，它是一辆新能源轿车，所采用的就是氢燃料电池，而它也被称为不烧油、不充电的新能源汽车，它的最大优势在于充能速度很快。我们知道，目前的纯电新能源汽车，在慢充的情况下，往往需要10个小时左右才能将车电量充满，即便是在快充模式，也需要30分钟的时间才能够充能到80%的电量，如果是外出有急事，这样的充电速度会耽误行程。

氢燃料电池在充能速度上与燃油车基本相差无几，只需要3到5分钟，就可以把储氢罐充满，而以全新丰田MIRAI为例，充满之后的续航可以达到850km。能够看出，氢燃料电池不仅充能速度快，而且续航也比目前的纯电动汽车多一些。目前为止，我们看到的都是氢燃料电池的优势，不少人肯定觉得氢燃料新能源确实不错。难道国内的车企不知道这些优势吗？答案肯定是否定的。

全新丰田MIRAI目前在国内有没有售卖，但在国外的销量也并不乐观，这就是因为它的缺点所致。目前来看，氢能源虽然有不少优势，但缺点同样明显。首先是氢能源的储存问题，我们知道氢这个物质，是易燃易爆的，相对比燃油来说，它的危险性是很高的，如果不能够妥善的保存好这一物质，在为汽车充能的过程中，很可能出现安全事故。

开过纯电新能源车的朋友一定有为了找充电桩头疼的问题，而氢燃料电池同样面临这样的困局，而且氢燃料的补给站比充电桩的投资更大，所以普及很困难。对于消费者来说，氢能源的价格也比纯电新能源更高，用车成本的提升，也是氢能源无法快速普及的原因之一。因此，氢燃料电池并没有想得那么简单。最后，笔者也希望，在未来车企们的技术能够有更长足的发展，让新能源汽车的整个产品、产业链都更加完善，让车主毫无顾虑的选择新能源。大家对此怎么看呢？