博越、帝豪、帝豪GS、缤越4车破万，1月吉利销量超11万，进前三？

昨晚（2月13日），继东风日产、长城、比亚迪等汽车公布2020年1月份销量后，吉利汽车控股有限公司（简称"吉利汽车"）（HK.0175）也对外公布了1月份的销量：1月吉利旗下SUV、轿车、MPV等车型均表现稳定，共计销售了111838辆（领克品牌销量为9008辆）。其中，博越、帝豪、帝豪GS、缤越4款车销量均过万辆，继续超越长城汽车等中国自主品牌，坐稳老大位置。

博越、帝豪、帝豪GS、缤越4款车月销过万

在车市淡季、春节假期与疫情的影响下，今年1月销量相比2019年1月份的15.83万辆有所下降，但是令人惊喜的是在终端销量市场却显著增长，市占率创下历史新高，成为了行业翘楚。更重要的是，随着新时代高端品牌——领克汽车1月销量达9008辆，领克品牌两年来产品累计销量已突破25万，达25.7万辆，以硬核产品实力与高端品牌价值获得了消费者与市场的充分肯定。2020年，领克还将正式进军欧洲，与全球一流品牌同台竞技，迈出领克品牌全球化发展的关键一步。

从1月具体销量来看，SUV产品总销量（含领克）中占比62%，共销售了68765辆。其中，1月份，博越（博越PRO与2020款博越组成的"三好SUV"家族贡献了23472辆）、帝豪GS（缤越销量为10234辆）、缤越（帝豪GS为10292辆）3款车型的销量都超过了1万辆，博越更是超过了2万辆。与此同时，远景X6与远景X3的1月销量也分别取得了8079辆、8207辆。

1月份轿车产品销量（含领克）占了总销量的37%，共销售了41901辆。其中，帝豪系轿车依然是主力，销量也持续破2万达22185辆，而缤瑞、全新远景及领克03 的销量分别为7256辆、6075辆、5119辆。

与此同时，1月份，吉利新能源及电气化车型销量为4762辆；出口量销量为2265辆。

多举措应对疫情凸显自主品牌"老大"地位

其实除了销量继续坐稳中国品牌汽车老大位置、终端市占率创历史新高外，吉利汽车在面对突如其来的疫情所体现出来的责任更令人称赞。一方面，吉利汽车积极践行社会责任，联合李书福公益基金会设立2亿元人民币疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国疫情严重地区的疫情防控工作。接着，又先后向武汉、陕西、贵州、山西、浙江等地累计捐赠158辆嘉际。

紧随其后，吉利汽车又决定由吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的"全方位健康汽车"的研发工作，并宣布力争20天内完成国内首个真车规级"N95型口罩级空滤"的研发，且达到量产标准。此举不仅意味着吉利对"驾乘者安全"的重视增加了新维度、上升到新高度，也代表着当前汽车的研发领域将出现新的发展方向将，为疫情防控一线的工作人员提供健康、安全的移动空间，凸显了吉利作为中国自主品牌老大的责任与作用。

另一方面，针对疫情带给经销商的空前压力，吉利汽车（含领克）都在2月份出台了多项扶持政策。其中，吉利品牌从松绑销售指标、贴息支持、取消相关考核等多方面主动为经销商减负；领克汽车则提出了"一免一减八援"十项举措，全力支持经销商做好防控疫情与用户售后服务保障工作。而针对特殊时间的出行困难，吉利于2月10日起推出了面向全国客户"送车上门"服务，用户可享受全新"无接触式"的安全购车体验；而领克汽车更是创新推出了LynkCo APP或小程序全维度了解车型、经销商、活动等，还可预约上门试驾。

毫无疑问，面对着百年未有的挑战与机遇变局。吉利汽车不仅在2020年规划了吉利icon、首款中大型SUV豪越、Preface概念车的量产车、几何品牌的首款纯电SUV GE13及领克品牌的领克05、领克06等6款重磅车型。我们相信随着这些高品质精品车的上市，必将进一步提升吉利汽车在市场的占有率，推动中国制造迈向全球价值链中高端，并助力中国汽车品牌持续向上。