陈顽告诉你，为何广汽新能源全新纯电平台的首款车型是轿跑车而非SUV

广汽新能源在布局一盘很大的棋，这盘棋涉及到“SUV&轿车&MPV”多线发展，涉及到智能网联系统，甚至还涉及到整个共享出行……

要想深度解读这盘棋，还需要广汽新能源汽车有限公司销售本部规划营销部部长陈顽来给我们“爆”点猛料。

11月16日，在2018广州车展上，广汽新能源在展示新车型的同时，还向我们分享了第二代纯电专属平台，并表示，已经发布了第一款算是专属平台的战略产品。

据陈顽介绍，本次广州车展，我们借第二代纯电专属平台，发布了我们第一款新能源专属系列的一个战略产品。因为之前广汽新能源销售的产品都是与传祺共享平台资源。那这一次呢，是我们去年奠基的一个新的工厂的全新生产平台，这个工厂将在年底竣工，还有我们的广汽新能源APP这种新生态。Aion本身它就是一个新产品体系，它的意思也是契合了现在我们汽车“新四化”的AI，就是人工智能，还有一个就是我们的品牌口号“更聪明地陪伴”。On的意思就是AI在线，就是25hours不间断的陪伴。

 
我们之前25hours理念也有一个对接共享出行的一些我们专门的一个模块单元，到现在为止，借这个发布名称和第一款我们第二代纯电专属平台这个产品，Aion整个体系就基本上完整地呈现在我们整个行业和我们的消费者的一个面前。希望后面会逐渐能够深化，为更多的消费者带来我们一些新的一种诠释和完善。   

在这个产品体系里，Aion S（纯电动车型，被称为网红新能源车）是一个代表，同时也开启了广汽新能源"更聪明的陪伴2.0"时代。

Aion S为什么被称为网红新能源车？产品优势是什么？

 陈顽说道，在车展之前，Aion S就获得了很高的人气，成为网红的新能源车，被自媒体评为最受期待的新能源产品。它的纯电续航超过六百公里，不存在充电电池的担忧，技术的门槛也达到要求。

第二个是我们的AI也达到一个新的高度，记得我们在今年8月27日在北京为消费者带来GE3 530，我们和腾讯车联合作推出的第一代广汽新能源AI系统，Aion S搭载了我们升级后的2.0版，整个从语音到账号打通，还有L2级的自动驾驶技术，广州车展全球首发的Aion S已经具备L2级自动驾驶技术，将于明年5月正式上市。很快，我们将推出L3级自动驾驶车型，成为国内首个实现L3级量产的车企，同时L4级自动驾驶车也将在广汽新能源工厂内示范运行，并逐步向L5级完全自动驾驶方向提升。到时候大家到我们的新工厂来，我们的车会自动到门口来接你，这种体验，也可以看作是“更聪明的陪伴”的一种体现。

第三个是颜值高度。纯电专属平台可以为产品的“新四化”赋能，让它的造型有更大的自由度，空间完全摒弃了发动机、变速箱传统的制约，它会带来一种新的非常偏轿跑的一种造型，风阻系数可以达到0.245，是国际领先的水平。大家熟悉的特斯拉Model 3，也就是这个级别，所以我们的尺寸跟它是比较接近的。

在拥有这种高度的情况下，我们借势推出了广汽新能源APP，进一步把我们用户比较关注的充电问题，全面升级到能够查桩、导航、充电、支付，与行业的一些头部资源形成一种共同的合作，更好地服务我们的车主。消费者也可以通过扫描下载我们的APP一睹为快，体验定制化购车的感觉，在APP社区参与讨论。

“我觉得我们的理念还是非常具有超前性的。”陈顽感慨道。

广汽新能源全新一代纯电专属平台的首款车型为什么是轿跑车而不是SUV？

陈顽表示，这个问题不光是网友，很多行业专业的人士包括媒体也比较感兴趣，尤其是广汽新能源，现在销售量款明星产品其实都是SUV，现在为什么突然又转向了轿跑车？

从行业趋势来看，现在流行轿跑车，或者说有点轿跑风的那种，尺寸又更合适的轿车。这是一个综合的摸索和一个探索的过程。

这里面肯定是一个综合的摸索和一个探索的过程。现在首先第一个，续航里程目前依然是我们现在的很多消费者要突破的一个坎，所以第一个，我们要继续发挥我们GE3 530第一代纯电平台留下的优势，也就它带来的超越“油改电车”整体的性能，续航里程、安全性、高品质的乘坐感等优势继承下来，在我们的第二代纯电专属平台把它放大。

现在市面上有一些“油改电”车型，它乘坐起来姿势会很不舒服，尤其坐在后排，另外产品的可靠性也得不到充分的验证。我们的第二代纯电专属平台，采用了全球首款深度集成高性能“三合一”电驱系统，把我们的电机、电控，还有插件从原来的三个合成一个，整个我们的设计就以“电池+电驱”为核心去展开，这样的话既能保证一个续航里程，同时空间又能够最大化地利用。再接下来就是刚才说到的风阻，也进一步为我们突破续航历程奠定基础。整个SUV离地间隙是够的，但是整个车重、风阻系数还有车的尺寸，对续航里程会有一些制约。

第二个层面，从行业层面，轿车可以符合网约车和出租车的一个要求，对比各大城市都要求，明确要求要尽快切换城市里的一些燃油出租车，甚至网约车也明确要求2020年左右或者之前，要完成一个切换，甚至明确就是纯电的。

结合刚才的因素，广汽新能源新车型电耗很低，也不一定装很多的电池，但是能跑很远的距离，又能适合国家政策还有刚才说的城市升级需求，还有消费者年轻化的动感，乘坐又很舒适，噪音小。

这样以来，这么一个新的真正是颠覆性的一个产品，但是它又有很多以你能接受的品质，广汽研发制造一条龙的体系保证，我们很有希望把IOS打造新的明星爆款产品，更多推广到甚至是我们限牌限行城市之外更多一些上升中的城市去。享受到这种全新科技进步带来的与众不同的体验。享受到这种因为成本快速降低，我们说电费，传统的燃油的五分之一到十分之一这种消耗，这种便利性，家家店店都可以去充电，而且充电也快速地下降。

新的产品品牌与广汽传祺是什么关系？未来是否会独立成一个新的品牌发展？

陈顽表示，现在我们推出一个新的产品体系，也算是一个水到渠成的结果。广州车展发布的新能源专属产品系列“Aion”，是广汽新能源基于全新第二代纯电专属平台首次独立打造的一个全新的车系。至于以后是否会如何发展，现在一切都还是未知数，以后如果有确切的消息，我们自然会跟大家分享。

最后值得一提的是，通过半年的努力和对用户反馈的收集，广汽新能源“独角北鼻一家”的IP形象已被多很多人认知，这个营销思路也取得了不错的反馈。

陈顽提到，独角北鼻一家自北京车展发布以来，无论是在微信表情包里的下载量，还是公仔及互动的展物，其实都受到了很多人的欢迎，包括男女老少，都在用我们的表情包所以确实是不分行业，不分老幼，就是这是一个沟通的工具，很好的一个有效手段。

最后陈顽还给我们带来了彩蛋：“独角北鼻一家”IP也带来了全新的表情包，借这个Aion 的发布，表情包实现了升级，希望能进一步得到大家的支持和喜爱。

  
写在最后

广汽新能源通过开发新平台来深入布局新能源市场，实现旗下“SUV&轿车&MPV”多线发展，并利用平台优势切入出行市场，花样营销使IP形象深入人心，广汽新能源的这盘棋，必然会很精彩。